(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
ADAS (Les systèmes d’aide à la conduite) … Satisfaction : 90,6% (*)
Découverte, maintenance et calibrage
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies d’aide à la conduite utilisées • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système ADAS • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente et le réglage des systèmes ADAS, quelque-soit le véhicule et dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant effectuant des opérations de carrosserie, de remplacement de pare-brise, de maintenance, de diagnostic et de réparation sur véhicule équipé de systèmes ADAS. | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Les ADAS dans l’activité vitrage
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
• Tout intervenant effectuant des opérations de remplacement de parebrise sur véhicule équipé de systèmes ADAS. | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
Boîtes de vitesses … Satisfaction : 97,3% (*)
Niveau 1: Entretien des boites de vitesses à gestion automatique
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant sera capable:
|
|
• Connaitre la constitution et le fonctionnement de base d’une boîte de vitesses manuelle. |
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Niveau 2: Diagnostic et réparation des boites de vitesses à gestion automatique
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant sera capable :
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• Tout intervenant effectuant le diagnostic et la réparation des boîtes de vitesses à gestion automatique | • Avoir suivi la formation « Entretien des boîtes de vitesses à gestion automatique » | • 2 jours (14 heures) |
Climatisation … Satisfaction : 93,5% (*)
Niveau 1 : Préparez-vous au test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales • Les savoir et savoir-faire permettant de se présenter à l’examen (test d’aptitude catégorie V) |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Niveau 1 : Préparez-vous au test d’aptitude cat.V-VHU (Véhicules Hors d’Usage)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires à la démolition des systèmes de climatisation des véhicules hors d’usage (VHU), dans le respect des obligations légales • Les savoir et savoir-faire permettant de se présenter à l’examen (test d’aptitude catégorie V-VHU) |
• Démolisseur/casseur intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Niveau 2 : Test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura validé : • Les compétences (savoir et savoir-faire) nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Idéalement, avoir suivi la formation niveau 1 • Savoir lire, écrire et comprendre le Français |
• 0,5 jour (3,5 heures) |
Niveau 2 : Test d’aptitude cat.V-VHU (Véhicules Hors d’Usage)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura validé : • Les compétences (savoir et savoir-faire) nécessaires à la démolition des systèmes de climatisation des véhicules hors d’usage (VHU), dans le respect des obligations légales |
• Démolisseur/casseur intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Idéalement, avoir suivi la formation niveau 1 • Savoir lire, écrire et comprendre le Français |
• 0,5 jour (3,5 heures) |
Dépollution … Satisfaction : 95,3% (*)
La technologie des filtres à particules
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies de filtre à particules (FAP) • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de filtre à particules, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système de filtre à particules, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé d’un filtre à particules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue - Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 1) – Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différents systèmes de dépollution, leurs constitutions et leurs fonctionnements • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue), quelque-soit le moteur • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de réparation sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et la réparation des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Diagnostic … Satisfaction : 98,4% (*)
L’outil de diagnostic – Maintenance et recherche de pannes
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’exploiter l’ensemble des fonctionnalités de son outil de diagnostic lors des activités techniques en atelier • Les compétences permettant de réaliser des opérations de maintenance et de recherche de pannes sur divers systèmes embarqués, quelque-soit le véhicule et dans le respect des méthodes du constructeur |
• Tout intervenant effectuant des opérations de maintenance et de recherche de pannes à l’aide d’un outil de diagnostic | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Diagnostic à l‘aide d’un oscilloscope
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des fonctionnalités d’un oscilloscope • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au branchement, au réglage et à l’interprétation des mesures réalisées avec un oscilloscope, quelque-soit le véhicule et le signal relevé • Les compétences permettant de réaliser des opérations de diagnostic à l’aide d’un oscilloscope |
• Tout intervenant effectuant des opérations de diagnostic et de réparation sur les systèmes électriques et multiplexés des véhicules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
L’Injection directe essence - Découverte, maintenance et diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système d’injection directe essence, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur un véhicule équipé d’un système d’injection directe essence, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur les systèmes d’injection directe essence | • Aucun | • 3 jours conseillés (21 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
La technologie AdBlue – Découverte, maintenance et diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 2) – Diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires à la mise en œuvre d’une démarche de diagnostic applicable à l’ensemble des systèmes de dépollution • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au contrôle des composants du système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue) • Les compétences permettant d’effectuer un diagnostic sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, et de le remettre en conformité dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant le diagnostic des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Avoir suivi le niveau 1 (Découverte et maintenance) | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550) – Travaux hors tension et/ou au voisinage … Satisfaction : 94,6% (*)
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B0L / B1L-B1VL / B2L-B2VL / BCL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant dde préparer son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B2XL dépanneur-remorqueur
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique B1XL/B2XLdépanneur-remorqueur |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de dépannage-remorquage | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B2XL déconstruction
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique B1XL/B2XLdéconstruction |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de déconstruction | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B0L / B1L-B1VL / B2L-B2VL / BCL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL |
• Personne habilitée intervenant sur véhicule électrique ou hybride | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL) | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B2XL dépanneur-remorqueur
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B1XL/B2XLdépanneur-remorqueur |
• Personne habilitée intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de dépannage-remorquage | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B1XL-B2XL dépanneur-remorqueur) | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B2XL déconstruction
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B1XL/B2XLdéconstruction |
• Personne habilitée intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de déconstruction | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B1XL-B2XL déconstruction) | • 1 jour (7 heures) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550) – Travaux sous tension … Satisfaction : 98,6% (*)
VE-VH (niveau 4) – Formation aux travaux sous tension sur IEVE (Formation Initiale) … habilitation B1TL/B2TL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
La formation vise à faire acquérir les savoir et savoir-faire définis dans les normes NF C18-505-1 et NF C18-505-2-1 pour réaliser des travaux sous tension sur les véhicules ou les engins mobiles à motorisation thermique, électrique ou hybride ayant une énergie embarquée. | • Tout intervenant sur pack batterie dont : – la tension est supérieure à 60V – et/ou la capacité est supérieure à 275 Ah. |
• Avoir au moins 18 ans • Avoir une formation initiale ou continue en électrotechnique • Effectuer une mesure à l’aide d’un multimètre • Effectuer un serrage au couple • Pour les opérations de pose et de dépose de packs batteries : une expérience professionnelle d’au moins six mois dans l’activité de la maintenance ou de la réparation ou de la fin de vie du véhicule ou de l’engin • Pour les opérations de dépannage sur les packs batteries : une expérience professionnelle d’au moins six mois dans le domaine des travaux électriques hors tension • Avoir été formé et habilité pour des opérations des domaines telles que les opérations hors tension selon les prescriptions de la norme NF C18-550 |
• 3 jours (21 heures) |
VE-VH (niveau 5) – Formation aux travaux sous tension sur IEVE (Maintien de qualification) … habilitation B1TL/B2TL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
Le recyclage a pour objectif de contribuer au maintien de compétences TST IEVE (Installation Electrique Véhicule et Engin) des travailleurs déjà formés et habilités dans le domaine des travaux sous tension sur Véhicule Electrique/Hybride ou Engin Mobile. Il permet une remise à niveau des connaissances et des compétences des intervenants. | • Tout travailleur déjà habilité aux travaux sous tension dans le domaine IEVE et souhaitant maintenir son titre d’habilitation afin d’intervenir sur pack batterie dont : – la tension est supérieure à 60V – et/ou la capacité est supérieure à 275 Ah. |
• Avoir suivi une formation initiale • Disposer d’un titre d’habilitation B1TL et/ou B2TL |
• 2 jours (14 heures) |
Injection … Satisfaction : 95,4% (*)
L’Injection directe essence - Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système d’injection directe essence, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance sur un véhicule équipé d’un système d’injection directe essence, dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant sur moteur à injection directe essence. | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Liaison au sol … Satisfaction : 95,4% (*)
La géometrie des trains roulants
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender les différentes architectures des trains roulants, les éléments d’une direction, d’une suspension et les angles de géométrie • Les compétences nécessaires afin de maîtriser l’utilisation d’un banc de géométrie, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant d’interpréter l’usure d’un pneumatique et de réaliser l’ensemble des opérations de diagnostic et de réglage de la géométrie, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur les systèmes de suspension, de direction et de géométrie des trains roulants des véhicules | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Sécurité … Satisfaction : 95,4% (*)
Valorisez le contrôle technique dans votre atelier
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires permettant d’appréhender la réglementation en vigueur • Les compétences nécessaires afin d’identifier, de différencier et de corriger les défaillances mineures, majeures et critiques (ainsi que les contre-visites), en amont ou après le passage au Contrôle Technique •Les savoir et savoir-faire permettant de réaliser des contrôles ou des réparations efficaces, rentables et qualitatifs, dans le respect des obligations légales et sécuritaires |
• Tout intervenant effectuant l’entretien, la maintenance et la réparation des véhicules légers et utilitaires | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Stop & Start … Satisfaction : 100% (*)
Le stop & start
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système Stop and Start, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur un véhicule équipé d’un système Stop and Start, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur les systèmes Stop & Start | • Aucun | • 1 jour conseillé (7 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Technologies VE-VH … Satisfaction : 97,3% (*)
VE-VH (niveau 2) – Découverte et maintenance des technologies électriques et hybrides
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des technologies utilisées dans les véhicules électriques et hybrides • Les compétences nécessaires afin d’identifier et de contrôler les composants constituants la chaîne cinématique des véhicules électriques et hybrides • Les savoir et savoir-faire nécessaires à la réalisation en toute sécurioté de l’ensemble des opérations de maintenance et de réparation dans le respect des procédures constructeur |
• Tout intervenant effectuant l’entretien, la maintenance et la réparation des véhicules électriques ou hybrides | • Etre titulaire d’un titre d’habilitation électrique | • 2 jours (14 heures) |
Véhicules Gaz … Satisfaction : 92,9% (*)
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 1 et 2 (formation initiale)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
• Tout intervenant sur les circuits basse pression et haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (hors dépose du réservoir et de sa vanne) | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Intervention et prévention des risques sur les réservoirs de véhicules GNV - niveau 3 (formation initiale)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’assurer les prestations techniques sur le réservoir ou sur la vanne de fermeture du réservoir d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel, dans le respect des obligations légales et des règles de sécurité liées aux interventions dans une zone ATEX • Les savoir et savoir-faire nécessaires à la réalisation des opérations de niveau 3 | • Tout intervenant sur le réservoir ou sur la vanne de fermeture du réservoir d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 1 et 2 valide | • 1 jour (7 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 2 et 3 (formation initiale)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Avoir suivi de préférence une formation de niveau 1 | • 2 jours (14 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 1 et 2 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
• Personne habilitée intervenant sur les circuits basse pression et haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (hors dépose du réservoir et de sa vanne) | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 1 et 2 valide | • 1 jour (7 heures) |
Intervention et prévention des risques sur les réservoirs de véhicules GNV - niveau 3 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
• Personne habilitée intervenant sur le réservoir ou sur la vanne de fermeture du réservoir d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveau 3 valide | • 1 jour (7 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 2 et 3 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 2 et 3 valide | • 1 jour (7 heures) |
Diagnostic et intervention sur véhicule GNV
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les compétences nécessaires afin:
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• Tout intervenant effectuant des opérations de recherche de pannes sur véhicule fonctionnant au gaz naturel | • Disposer à minima d’une habilitation GNV niveau 1 et 2 valide | • 2 jours (14 heures) |
Véhicules GPL … Satisfaction : 97,8% (*)
Intervention et prévention des risques sur véhicule GPLc
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant sera capable :
|
|
• Avoir des connaissances de base sur la gestion moteur |
|
Véhicules hydrogène et piles à combustible … Satisfaction : 93,8% (*)
Découverte approfondie de l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
|
• Aucun |
|
Déploiement d‘une solution de mobilité durable à l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les connaissances nécessaires afin de conseiller son AO (Autorité organisatrice) sur la mise en place d’une solution de mobilité durable à l’hydrogène |
|
• Aucun |
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Réglementation et prévention des risques liés à l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les savoir et savoir-faire permettant d’appréhender les risques et les moyens de prévention liés à l’exploitation et à la maintenance des infrastructures et des véhicules fonctionnant à l’hydrogène. |
|
• Avoir suivi la formation « découverte approfondie de l’hydrogène » |
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Maintenance des bus et station de recharge à hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
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|
• Avoir suivi les formations « découverte approfondie de l’hydrogène » et « Réglementation et prévention des risques liés à l’hydrogène » |
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(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
Climatisation … Satisfaction : 93,5% (*)
La climatisation (niveau 1) : Préparez-vous au test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales • Les savoir et savoir-faire permettant de se présenter à l’examen (test d’aptitude catégorie V) |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
La climatisation (niveau 1) : Préparez-vous au test d’aptitude cat.V-VHU (Véhicules Hors d’Usage)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires à la démolition des systèmes de climatisation des véhicules hors d’usage (VHU), dans le respect des obligations légales • Les savoir et savoir-faire permettant de se présenter à l’examen (test d’aptitude catégorie V-VHU) |
• Démolisseur/casseur intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
La climatisation (niveau 2) : Test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura validé : • Les compétences (savoir et savoir-faire) nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Idéalement, avoir suivi la formation niveau 1 • Savoir lire, écrire et comprendre le Français |
• 0,5 jour (3,5 heures) |
La climatisation (niveau 2) : Test d’aptitude cat.V-VHU (Véhicules Hors d’Usage)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura validé : • Les compétences (savoir et savoir-faire) nécessaires à la démolition des systèmes de climatisation des véhicules hors d’usage (VHU), dans le respect des obligations légales |
• Démolisseur/casseur intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Idéalement, avoir suivi la formation niveau 1 • Savoir lire, écrire et comprendre le Français |
• 0,5 jour (3,5 heures) |
Dépollution … Satisfaction : 95,3% (*)
La technologie des filtres à particules
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies de filtre à particules (FAP) • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de filtre à particules, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système de filtre à particules, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé d’un filtre à particules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue - Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 1) – Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différents systèmes de dépollution, leurs constitutions et leurs fonctionnements • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue), quelque-soit le moteur • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de réparation sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et la réparation des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Diagnostic … Satisfaction : 98,4% (*)
Diagnostic à l‘aide d’un oscilloscope
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des fonctionnalités d’un oscilloscope • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au branchement, au réglage et à l’interprétation des mesures réalisées avec un oscilloscope, quelque-soit le véhicule et le signal relevé • Les compétences permettant de réaliser des opérations de diagnostic à l’aide d’un oscilloscope |
• Tout intervenant effectuant des opérations de diagnostic et de réparation sur les systèmes électriques et multiplexés des véhicules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue – Découverte, maintenance et diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 2) – Diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires à la mise en œuvre d’une démarche de diagnostic applicable à l’ensemble des systèmes de dépollution • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au contrôle des composants du système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue) • Les compétences permettant d’effectuer un diagnostic sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, et de le remettre en conformité dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant le diagnostic des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Avoir suivi le niveau 1 (Découverte et maintenance) | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550) – Travaux hors tension et/ou au voisinage … Satisfaction : 94,6% (*)
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B0L / B1L-B1VL / B2L-B2VL / BCL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B1XL-B2XL opération sur batterie
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique B2XL opération sur batterie |
• Tout intervenant sur batterie dont la capacité est inférieure ou égale à 275Ah | • Aucun | • 1 jours (7 heures) |
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B2XL dépanneur-remorqueur
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique B1XL/B2XLdépanneur-remorqueur |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de dépannage-remorquage | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B0L / B1L-B1VL / B2L-B2VL / BCL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL |
• Personne habilité intervenant sur véhicule électrique ou hybride | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL) | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B1XL-B2XL opération sur batterie
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B1XL/B2XL opération sur batterie |
• Personne habilité intervenant sur batterie dont la capacité est inférieure ou égale à 275Ah | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B1XL/B2XL opération sur batterie) | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B2XL dépanneur-remorqueur
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B1XL/B2XLdépanneur-remorqueur |
• Personne habilitée intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de dépannage-remorquage | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B1XL-B2XL dépanneur-remorqueur) | • 1 jour (7 heures) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550) – Travaux sous tension … Satisfaction : 98,6% (*)
VE-VH (niveau 4) – Formation aux travaux sous tension sur IEVE (Formation Initiale) … habilitation B1TL/B2TL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
La formation vise à faire acquérir les savoir et savoir-faire définis dans les normes NF C18-505-1 et NF C18-505-2-1 pour réaliser des travaux sous tension sur les véhicules ou les engins mobiles à motorisation thermique, électrique ou hybride ayant une énergie embarquée. | • Tout intervenant sur pack batterie dont : – la tension est supérieure à 60V – et/ou la capacité est supérieure à 275 Ah. |
• Avoir au moins 18 ans • Avoir une formation initiale ou continue en électrotechnique • Effectuer une mesure à l’aide d’un multimètre • Effectuer un serrage au couple • Pour les opérations de pose et de dépose de packs batteries : une expérience professionnelle d’au moins six mois dans l’activité de la maintenance ou de la réparation ou de la fin de vie du véhicule ou de l’engin • Pour les opérations de dépannage sur les packs batteries : une expérience professionnelle d’au moins six mois dans le domaine des travaux électriques hors tension • Avoir été formé et habilité pour des opérations des domaines telles que les opérations hors tension selon les prescriptions de la norme NF C18-550 |
• 3 jours (21 heures) |
VE-VH (niveau 5) – Formation aux travaux sous tension sur IEVE (Maintien de qualification) … habilitation B1TL/B2TL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
Le recyclage a pour objectif de contribuer au maintien de compétences TST IEVE (Installation Electrique Véhicule et Engin) des travailleurs déjà formés et habilités dans le domaine des travaux sous tension sur Véhicule Electrique/Hybride ou Engin Mobile. Il permet une remise à niveau des connaissances et des compétences des intervenants. | • Tout travailleur déjà habilité aux travaux sous tension dans le domaine IEVE et souhaitant maintenir son titre d’habilitation afin d’intervenir sur pack batterie dont : – la tension est supérieure à 60V – et/ou la capacité est supérieure à 275 Ah. |
• Avoir suivi une formation initiale • Disposer d’un titre d’habilitation B1TL et/ou B2TL |
• 2 jours (14 heures) |
Véhicules gaz … Satisfaction : 92,9% (*)
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 1 et 2 (formation initiale)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
• Tout intervenant sur les circuits basse pression et haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (hors dépose du réservoir et de sa vanne) | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Intervention et prévention des risques sur les réservoirs de véhicules GNV - niveau 3 (formation initiale)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’assurer les prestations techniques sur le réservoir ou sur la vanne de fermeture du réservoir d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel, dans le respect des obligations légales et des règles de sécurité liées aux interventions dans une zone ATEX • Les savoir et savoir-faire nécessaires à la réalisation des opérations de niveau 3 | • Tout intervenant sur le réservoir ou sur la vanne de fermeture du réservoir d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 1 et 2 valide | • 1 jour (7 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 2 et 3 (formation initiale)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Avoir suivi de préférence une formation de niveau 1 | • 2 jours (14 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 1 et 2 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
• Personne habilitée intervenant sur les circuits basse pression et haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (hors dépose du réservoir et de sa vanne) | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 1 et 2 valide | • 1 jour (7 heures) |
Intervention et prévention des risques sur les réservoirs de véhicules GNV - niveau 3 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
• Personne habilitée intervenant sur le réservoir ou sur la vanne de fermeture du réservoir d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveau 3 valide | • 1 jour (7 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 2 et 3 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 2 et 3 valide | • 1 jour (7 heures) |
Diagnostic et intervention sur véhicule GNV
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les compétences nécessaires afin:
|
• Tout intervenant effectuant des opérations de recherche de pannes sur véhicule fonctionnant au gaz naturel | • Disposer à minima d’une habilitation GNV niveau 1 et 2 valide | • 2 jours (14 heures) |
Véhicules hydrogène et piles à combustible … Satisfaction : 93,8% (*)
Découverte approfondie de l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
|
• Aucun |
|
Déploiement d‘une solution de mobilité durable à l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les connaissances nécessaires afin de conseiller son AO (Autorité organisatrice) sur la mise en place d’une solution de mobilité durable à l’hydrogène |
|
• Aucun |
|
Réglementation et prévention des risques liés à l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les savoir et savoir-faire permettant d’appréhender les risques et les moyens de prévention liés à l’exploitation et à la maintenance des infrastructures et des véhicules fonctionnant à l’hydrogène. |
|
• Avoir suivi la formation « découverte approfondie de l’hydrogène » |
|
Maintenance des bus et station de recharge à hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
|
• Avoir suivi les formations « découverte approfondie de l’hydrogène » et « Réglementation et prévention des risques liés à l’hydrogène » |
|
(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
Climatisation … Satisfaction : 93,5% (*)
La climatisation (niveau 1) : Préparez-vous au test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales • Les savoir et savoir-faire permettant de se présenter à l’examen (test d’aptitude catégorie V) |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
La climatisation (niveau 2) : Test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura validé : • Les compétences (savoir et savoir-faire) nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Idéalement, avoir suivi la formation niveau 1 • Savoir lire, écrire et comprendre le Français |
• 0,5 jour (3,5 heures) |
Dépollution … Satisfaction : 95,3% (*)
La technologie des filtres à particules
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies de filtre à particules (FAP) • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de filtre à particules, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système de filtre à particules, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé d’un filtre à particules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue - Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 1) – Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différents systèmes de dépollution, leurs constitutions et leurs fonctionnements • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue), quelque-soit le moteur • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de réparation sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et la réparation des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Diagnostic … Satisfaction : 98,4% (*)
Diagnostic à l‘aide d’un oscilloscope
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des fonctionnalités d’un oscilloscope • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au branchement, au réglage et à l’interprétation des mesures réalisées avec un oscilloscope, quelque-soit le véhicule et le signal relevé • Les compétences permettant de réaliser des opérations de diagnostic à l’aide d’un oscilloscope |
• Tout intervenant effectuant des opérations de diagnostic et de réparation sur les systèmes électriques et multiplexés des véhicules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue – Découverte, maintenance et diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 2) – Diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires à la mise en œuvre d’une démarche de diagnostic applicable à l’ensemble des systèmes de dépollution • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au contrôle des composants du système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue) • Les compétences permettant d’effectuer un diagnostic sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, et de le remettre en conformité dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant le diagnostic des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Avoir suivi le niveau 1 (Découverte et maintenance) | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550) – Travaux hors tension et/ou au voisinage … Satisfaction : 94,6% (*)
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B0L / B1L-B1VL / B2L-B2VL / BCL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant dde préparer son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B1XL-B2XL opération sur batterie
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant dde préparer son habilitation électrique B1XL/B2XL opération sur batterie |
• Tout intervenant sur batterie dont la capacité est inférieure ou égale à 275Ah | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 1) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation Initiale) … habilitation B1XL-B2XL dépanneur-remorqueur
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL, B1XL/B2XL dépanneur remorqueur |
• Tout intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de dépannage-remorquage | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B0L / B1L-B1VL / B2L-B2VL / BCL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL |
• Personne habilité intervenant sur véhicule électrique ou hybride | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B0L, B1L/B1VL, B2L/B2VL, BCL) | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B1XL-B2XL opération sur batterie
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B1XL/B2XL opération sur batterie |
• Personne habilité intervenant sur batterie dont la capacité est inférieure ou égale à 275Ah | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B1XL/B2XL opération sur batterie) | • 1 jour (7 heures) |
VE-VH (niveau 3) – La prévention des risques électriques sur véhicule électrique ou hybride (Formation maintien de qualification) … habilitation B1XL-B2XL dépanneur-remorqueur
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur véhicule électrique ou hybride, dans le respect de la norme NF C18-550 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique B1XL/B2XL dépanneur-remorqueur |
• Personne habilité intervenant sur véhicule électrique ou hybride réalisant des opérations de dépannage-remorquage | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B1XL/B2XL dépanneur-remorqueur) | • 1 jour (7 heures) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550) – Travaux sous tension … Satisfaction : 98,9% (*)
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550): VE-VH (niveau 4) – Formation aux travaux sous tension sur IEVE (Formation Initiale) … habilitation B1TL/B2TL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
La formation vise à faire acquérir les savoir et savoir-faire définis dans les normes NF C18-505-1 et NF C18-505-2-1 pour réaliser des travaux sous tension sur les véhicules ou les engins mobiles à motorisation thermique, électrique ou hybride ayant une énergie embarquée. | • Tout intervenant sur pack batterie dont : – la tension est supérieure à 60V – et/ou la capacité est supérieure à 275 Ah. |
• Avoir au moins 18 ans • Avoir une formation initiale ou continue en électrotechnique • Effectuer une mesure à l’aide d’un multimètre • Effectuer un serrage au couple • Pour les opérations de pose et de dépose de packs batteries : une expérience professionnelle d’au moins six mois dans l’activité de la maintenance ou de la réparation ou de la fin de vie du véhicule ou de l’engin • Pour les opérations de dépannage sur les packs batteries : une expérience professionnelle d’au moins six mois dans le domaine des travaux électriques hors tension • Avoir été formé et habilité pour des opérations des domaines telles que les opérations hors tension selon les prescriptions de la norme NF C18-550 |
• 3 jours (21 heures) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-550): VE-VH (niveau 5) – Formation aux travaux sous tension sur IEVE (Maintien de qualification) … habilitation B1TL/B2TL
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
Le recyclage a pour objectif de contribuer au maintien de compétences TST IEVE (Installation Electrique Véhicule et Engin) des travailleurs déjà formés et habilités dans le domaine des travaux sous tension sur Véhicule Electrique/Hybride ou Engin Mobile. Il permet une remise à niveau des connaissances et des compétences des intervenants. | • Tout travailleur déjà habilité aux travaux sous tension dans le domaine IEVE et souhaitant maintenir son titre d’habilitation afin d’intervenir sur pack batterie dont : – la tension est supérieure à 60V – et/ou la capacité est supérieure à 275 Ah. |
• Avoir suivi une formation initiale • Disposer d’un titre d’habilitation B1TL et/ou B2TL |
• 2 jours (14 heures) |
Moteurs diesel … Satisfaction : 95,4% (*)
Découverte, Maintenance et Diagnostic des moteurs Stage III-a, Stage III-b, Stage IV et Stage V (Moteurs BOBCAT, DEUTZ, DOOSAN, JOHN DEERE, KUBOTA, PERKINS, YANMAR)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des composants du moteur et du système de post-traitement • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’exploiter l’ensemble des fonctionnalités de l’outil de diagnostic et la documentation lors des activités techniques en atelier • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic, quelque-soit le moteur et le système de post-traitement, et dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic des moteurs thermiques de dernières générations montés sur engin de manutention ou engin de TP | • Aucun | • 4 jours conseillés (28 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Véhicules gaz … Satisfaction : 92,9% (*)
Intervention et prévention des risques sur vehicule GNV – Habilitation niveaux 2 et 3
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’assurer les prestations techniques sur un véhicule GNV, dans le respect des obligations légales et des règles de sécurité liées aux interventions dans une zone ATEX • Les savoir et savoir-faire nécessaires à la réalisation des opérations de niveaux 2 et 3 |
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Avoir suivi de préférence une formation de niveau 1 | • 2 jours (14 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 2 et 3 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’assurer les prestations techniques sur les circuits basse pression et haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel, dans le respect des obligations légales et des règles de sécurité liées aux interventions dans une zone ATEX • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation de niveaux 2 et 3 |
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 2 et 3 valide | • 1 jour (7 heures) |
Véhicules GPL … Satisfaction : 97,8% (*)
Intervention et prévention des risques sur véhicule GPLc
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant sera capable :
|
|
• Avoir des connaissances de base sur la gestion moteur |
|
Véhicules hydrogène et piles à combustible … Satisfaction : 93,8% (*)
Découverte approfondie de l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis:
|
|
• Aucun |
|
Déploiement d‘une solution de mobilité durable à l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les connaissances nécessaires afin de conseiller son AO (Autorité organisatrice) sur la mise en place d’une solution de mobilité durable à l’hydrogène |
|
• Aucun |
|
Réglementation et prévention des risques liés à l’hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis les savoir et savoir-faire permettant d’appréhender les risques et les moyens de prévention liés à l’exploitation et à la maintenance des infrastructures et des véhicules fonctionnant à l’hydrogène. |
|
• Avoir suivi la formation « découverte approfondie de l’hydrogène » |
|
Maintenance des bus et station de recharge à hydrogène
Objectifs de la formation | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis :
|
|
• Avoir suivi les formations « découverte approfondie de l’hydrogène » et « Réglementation et prévention des risques liés à l’hydrogène » |
|
(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
Climatisation … Satisfaction : 93,5% (*)
La climatisation (niveau 1) : Préparez-vous au test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales • Les savoir et savoir-faire permettant de se présenter à l’examen (test d’aptitude catégorie V) |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
La climatisation (niveau 2) : Test d’aptitude cat.V
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura validé : • Les compétences (savoir et savoir-faire) nécessaires à la maintenance des systèmes de climatisation, dans le respect des obligations légales |
• Tout intervenant sur un circuit de climatisation de véhicules, engins et matériels mentionnés à l’article R.311-1 du code de la route | • Idéalement, avoir suivi la formation niveau 1 • Savoir lire, écrire et comprendre le Français |
• 0,5 jour (3,5 heures) |
Dépollution … Satisfaction : 95,3% (*)
La technologie des filtres à particules
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies de filtre à particules (FAP) • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de filtre à particules, quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système de filtre à particules, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé d’un filtre à particules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue : Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations après-vente sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 1) – Découverte et maintenance
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différents systèmes de dépollution, leurs constitutions et leurs fonctionnements • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue), quelque-soit le moteur • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de réparation sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et la réparation des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Diagnostic … Satisfaction : 98,4% (*)
Diagnostic à l‘aide d’un oscilloscope
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des fonctionnalités d’un oscilloscope • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au branchement, au réglage et à l’interprétation des mesures réalisées avec un oscilloscope, quelque-soit le véhicule et le signal relevé • Les compétences permettant de réaliser des opérations de diagnostic à l’aide d’un oscilloscope |
• Tout intervenant effectuant des opérations de diagnostic et de réparation sur les systèmes électriques et multiplexés des véhicules | • Aucun | • 1 jour (7 heures) |
La technologie AdBlue – Découverte, maintenance et diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur véhicule équipé d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic sur véhicule équipé du système AdBlue | • Aucun | • 2 jours (14 heures) |
Le post-traitement des moteurs thermiques (niveau 2) – Diagnostic
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
À l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires à la mise en œuvre d’une démarche de diagnostic applicable à l’ensemble des systèmes de dépollution • Les savoirs et savoir-faire nécessaires au contrôle des composants du système de post-traitement (EGR, catalyseur, FAP, AdBlue) • Les compétences permettant d’effectuer un diagnostic sur véhicule ou engin équipé d’un système de post-traitement, et de le remettre en conformité dans le respect des préconisations du constructeur |
• Tout intervenant effectuant le diagnostic des systèmes de post-traitement de dernières générations | • Avoir suivi le niveau 1 (Découverte et maintenance) | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Moteurs diesel … Satisfaction : 95,4% (*)
Découverte, Maintenance et Diagnostic des moteurs Stage III-a, Stage III-b, Stage IV et Stage V (Moteurs BOBCAT, DEUTZ, DOOSAN, JOHN DEERE, KUBOTA, PERKINS, YANMAR)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des composants du moteur et du système de post-traitement • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’exploiter l’ensemble des fonctionnalités de l’outil de diagnostic et la documentation lors des activités techniques en atelier • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic, quelque-soit le moteur et le système de post-traitement, et dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic des moteurs thermiques de dernières générations montés sur engin de manutention ou engin de TP | • Aucun | • 4 jours conseillés (28 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Véhicules gaz … Satisfaction : 92,9% (*)
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV – Habilitation niveaux 2 et 3
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’assurer les prestations techniques sur un véhicule GNV, dans le respect des obligations légales et des règles de sécurité liées aux interventions dans une zone ATEX • Les savoir et savoir-faire nécessaires à la réalisation des opérations de niveaux 2 et 3 |
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Avoir suivi de préférence une formation de niveau 1 | • 2 jours (14 heures) |
Intervention et prévention des risques sur véhicule GNV - niveaux 2 et 3 (maintien de qualification)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’assurer les prestations techniques sur les circuits basse pression et haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel, dans le respect des obligations légales et des règles de sécurité liées aux interventions dans une zone ATEX • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation de niveaux 2 et 3 |
• Tout intervenant sur le circuit haute pression d’un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) | • Disposer d’un titre d’habilitation GNV niveaux 2 et 3 valide | • 1 jour (7 heures) |
(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
Compresseurs … Satisfaction : 95,4% (*)
Découverte, maintenance et diagnostic des compresseurs industriels (moteur & compresseur)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des composants du moteur et du compresseur • Les savoirs et savoir-faire nécessaires à la mise en marche et à l’utilisation d’un compresseur • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic, quelque-soit le compresseur, et dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic des compresseurs industriels | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Groupes électrogènes … Satisfaction : 95,4% (*)
Découverte, maintenance et diagnostic des groupes électrogènes industriels (moteur & compresseur)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des composants du moteur et du groupe électrogène • Les savoirs et savoir-faire nécessaires à la mise en marche et à l’utilisation d’un groupe électrogène • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic, quelque-soit le groupe électrogène, et dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic des groupes électrogènes industriels | • Aucun | • 2 jours conseillés (14 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-510) … Satisfaction : 93,5% (*)
Habilitation electrique BT (niveau 1) – La prévention des risques électriques (Formation Initiale) … habilitation B0 / B1-B1V / B2-B2V / BC / BE / BR / BS
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur installation électrique Basse Tension, dans le respect de la norme NF C18-510 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique |
• Tout intervenant sur installation électrique Basse Tension | • Aucun | • 3 jours conseillés (21 heures, modulable selon les titres d’habilitation requis) |
Habilitation electrique BT (niveau 2) – La prévention des risques électriques (Maintien de qualification) … habilitation B0 / B1-B1V / B2-B2V / BC / BE / BR / BS
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur installation électrique Basse Tension, dans le respect de la norme NF C18-510 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique |
• Personne habilité intervenant sur des installations électriques Basse Tension | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B0, B1-B1V, B2-B2V, BC, BE, BR ou BS) | • 1,5 jours conseillé (10,5 heures, modulable selon les titres d’habilitation requis) |
Moteurs diesel … Satisfaction : 95,4% (*)
Découverte, Maintenance et Diagnostic des moteurs Stage III-a, Stage III-b, Stage IV et Stage V (Moteurs BOBCAT, DEUTZ, DOOSAN, JOHN DEERE, KUBOTA, PERKINS, YANMAR)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des composants du moteur et du système de post-traitement • Les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’exploiter l’ensemble des fonctionnalités de l’outil de diagnostic et la documentation lors des activités techniques en atelier • Les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic, quelque-soit le moteur et le système de post-traitement, et dans le respect des préconisations du constructeur. |
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic des moteurs thermiques de dernières générations montés sur engin de manutention ou engin de TP | • Aucun | • 4 jours conseillés (28 heures, modulable selon le niveau de qualification et d’expertise requis) |
(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
Habilitation Electrique (Norme NF-C18-510) … Satisfaction : 93,5% (*)
Habilitation électrique BT (niveau 1) – La prévention des risques électriques (Formation Initiale) … habilitation B0 / B1-B1V / B2-B2V / BC / BE / BR / BS
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur installation électrique Basse Tension, dans le respect de la norme NF C18-510 • Les savoir et savoir-faire permettant de préparer son habilitation électrique |
• Tout intervenant sur installation électrique Basse Tension | • Aucun | • 3 jours conseillés (21 heures, modulable selon les titres d’habilitation requis) |
Habilitation électrique BT (niveau 2) – La prévention des risques électriques (Maintien de qualification) … habilitation B0 / B1-B1V / B2-B2V / BC / BE / BR / BS
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
A l’issue de la formation, le participant aura acquis : • Les compétences nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur installation électrique Basse Tension, dans le respect de la norme NF C18-510 • Les savoir et savoir-faire permettant de maintenir son habilitation électrique |
• Personne habilité intervenant sur des installations électriques Basse Tension | • Disposer d’un titre d’habilitation valide (B0, B1-B1V, B2-B2V, BC, BE, BR ou BS) | • 1,5 jours conseillé (10,5 heures, modulable selon les titres d’habilitation requis) |
Levage et sécurité … Satisfaction : 95,4% (*)
Levage et sécurité (niveau 1) – La prévention des risques (approche théorique)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
• Prévenir des heurts, des renversements de charges et des chutes de véhicule durant la manipulation des appareils de levage • S’approprier les démarches à suivre lors de l’utilisation des différents appareils de levage • Sensibiliser les utilisateurs au bon entretien du matériel • Respecter la réglementation du travail et la législation en vigueur |
• Tout intervenant sur un appareil de levage | • Aucun | • 1h 45 par session • 4 sessions possibles par jour |
Levage et sécurité (niveau 2) – La prévention des risques (approche pratique)
Objectifs | Public | Prérequis | Durée |
• Prévenir des heurts, des renversements de charges et des chutes de véhicule durant la manipulation des appareils de levage • S’approprier les démarches à suivre lors de l’utilisation des différents appareils de levage • Sensibiliser les utilisateurs au bon entretien du matériel • Respecter la réglementation du travail et la législation en vigueur |
• Tout intervenant sur un appareil de levage | • Avoir suivi le niveau 1 | • 1h 45 par session • 4 sessions possibles par jour |
(*) Sur la période aout 2023 à juillet 2024
Relation client … Satisfaction : 95,4% (*)
Les Essentiels de la Relation Client
Objectifs: • Appréhender les comportements à mettre en œuvre pour développer des relations de qualité avec ses interlocuteurs • Acquérir des outils de communication pour développer la satisfaction client |
Public: • Techniciens après-vente en contact avec les clients • Assistant(e) service relation client • Responsable d’équipe |
Prérequis: • Aucun |
Durée: • 1 jour mini conseillé (7 heures, modulable selon le niveau d’expertise requis) |
Gestion de conflits … Satisfaction : 95,4% (*)
Les Essentiels de la Gestion de Conflits
Objectifs: • Identifier et prévenir les conflits • Acquérir une démarche de résolution de conflits • Connaître et adopter les bons comportements pour faire face aux conflits |
Public: • Techniciens après-vente en contact avec les clients • Assistant(e) service relation client • Responsable d’équipe |
Prérequis: • Avoir suivi la formation « les essentiels de la relation client » |
Durée: • 1 jour conseillé (7 heures, modulable selon le niveau d’expertise requis) |
Management … Satisfaction : 95,4% (*)
Les Essentiels du Management
Objectifs: • Développer les compétences managériales des responsables d’équipe • Acquérir des outils et méthodes pour animer son équipe au quotidien |
Public: • Techniciens évoluant vers un poste d’encadrement • Responsables autodidactes en management d’équipe |
Prérequis: • Aucun |
Durée: • 2 jours mini conseillé (14 heures, modulable selon le niveau d’expertise requis) |
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